位於日本最北端的稚內，原先對我來說僅僅是出現在地理課本上的ㄧ個地名

去年朋友去北海道後寄了張明信片給我，寫著他大老遠跑去這個我只曾在書上看過的稚內，當時就暗自在心中立下有機會一定要去征服這個日本最北端

稚內同時身為日本最北端車站以及日本最北端，既然位於最北端，路途當然也非比尋常地遙遠

從北海道中央地區的旭川搭特急到稚內，單趟就得花上3小時又36分鐘 (比岡山到出雲大社還遠!!)

如果有排到稚內的行程，假如沒有要在當地住宿，勢必就得花上一整天的時間在車程上的來回

從旭川搭車一路往北到稚內，一下車就感受到冷咧的寒風，即使是夏天來到北海道，依舊冷到需要穿上外套

稚內車站內的紀念牌，這次最北端和最南端都去過了~

稚內車站比想像中還大，原本以為位於日本最北端應該是個非常偏僻的鄉下，沒想到車站竟然還蠻有規模的

日本最北端鐵軌的終點

從稚內車站前往日本最北端的宗谷岬還需要再轉乘公車

車站旁的案內所有賣往返宗谷岬的套票，買來回票會比較划算

買好車票後就走到公車站牌等車，標示做得很清楚，完全不會有迷路的疑慮

公車站後方就是間便利商店，等車的時候完全不想走出便利商店，外頭實在太冷了

車次時刻表

這個就是在案內所買的車票，下車時撕下一張給司機就可以了

這台公車意外地還蠻新穎，搭乘的乘客大多都是當地人

從稚內車站搭公車到宗谷岬又要花上50分鐘的車程，也就是說這一天一直一直一直在搭車

終於，花了四個多小時才來到的宗谷岬

去稚內前一天先問朋友會不會遇到很多觀光客，朋友還說他當初跟記念碑拍照還要排隊，沒想到我這次去竟然沒甚麼觀光客

這一天天氣不太好，無法遠眺庫頁島

而且海風相當強勁，以至於我在這邊裙子完全飛起來呈現瘋婆子狀態

明明是盛夏的季節，但稚內的溫度卻只有17度，加上強勁的海風吹著，體感溫度絕對低於15度!!! 差點就冷死在日本最北端

日本最北端的到着証明一定要買來當紀念，很可惜沒有拍到照片上那樣的好天氣

間宮林藏像

江戶時代後期的冒險家，受幕府委託在1808年時渡過宗谷海峽到達當時被日本人稱為北蝦夷、還是中國領土的庫頁島

並在隔年的第二次探險中橫渡庫頁島與西伯利亞本土之間的韃靼海峽

間宮是有歷史記載第一個發現庫頁島是個島嶼而非半島的人，也被日本人視為是開拓樺太的英雄，因此在宗谷岬設立他的銅像作為紀念。

(取自於維基百科)

在北海道看到好多騎重機的日本人，感覺騎重機環島似乎挺盛行的

其實宗谷岬沒甚麼東西，大約停留半小時就很夠了(而且這邊很冷)

回到稚內車站後，走路到附近稚內港的北防波堤，稚內市的之名景點，於2001年被列入北海道遺產

和一般的防波堤很不一樣，有著仿古希臘的柱石設計

在防波堤內也有許多騎重機的日本人在那邊搭帳篷露營

稚內車站附近沒甚麼店家，如果想吃飯可以考慮車站內的小食堂 

這次來到稚內的唯一感想，即使是夏天的北海道，依舊會冷到讓人很崩潰，記得來這邊要多穿點衣服

延伸閱讀

[鐵道] 札幌 =>青森 夜行急行はまなす初體驗

[岩手] あまちゃん (‘jjj’)小海女朝聖之旅 久慈 小袖海岸 北三陸鐵道

[鹿兒島] 觀光列車「指宿のたまて箱」& JR最南端站「西大山」

稚內觀光協會

http://www.welcome.wakkanai.hokkaido.jp/

宗谷バス

http://www.soyabus.co.jp/

公車時刻表

http://www.soyabus.co.jp/rosen1.htm

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