去過北海道八次，但只有兩次是搭飛機從台灣直飛札幌，反而搭乘國內線的次數還比較多，因此對於新千歲機場的國際線航廈很不熟悉 只記得上一次搭酷航來札幌時，停機的空橋距離移民官非常近，幾乎是一下機往前直直走就可以通關 沒想到這次搭華航來札幌也是一樣，不用走太多路就迅速地就通關出去領行李XD

想當年我也是個很迷くまモン的迷妹，去了兩趟熊本都是為了くまモン而去 有一次去了くまモン部長辦公室還被NHK採訪，但日文講太爛那段直接被剪掉（遮臉） 這次要搭乘的華航彩繪機是由高雄直飛熊本，機身除了有我愛的くまモン外，還有高雄熊(怎麼跟熊本熊一樣饒口的名字)以及台灣喔熊

華航去年十月引進了A350-900客機，當時可見許多媒體宣傳文章 年初搭華航從上海飛回台灣時，為了能搭到A350還特地挑航班，但最後因為行程更改就沒搭成 這趟從大阪回台北，按照原訂航班應該是會搭到A330-300，但又是因為行程變動的關係，因緣巧合選到由A350執飛的航班 當時打電話給客服改航班時，客服還很興奮地說是新飛機耶，要不要幫你先選位，這時才後知後覺是我曾經無緣的A350耶

  每年飛日本這麼多次，幾乎每家廉航都搭過，但卻一直到今年才第一次搭酷航 酷航相較於其他家廉航最吸引人的就是所執飛的機型是787夢幻客機 對於平常坐習慣A320的人來說，偶爾能搭大飛機是件很興奮的事 傳統航空飛北海道，來回票價通常都在一萬五以上

台灣飛往巴黎這條航線，本來就有直飛的長榮航班可以選擇 但對於想省錢又想一魚好幾吃的旅人來說，在購買機票時就會考量許多因素（累積里程、中轉停留、執飛機型） 這次之所以選擇了泰航的航班，有以下的考量點 原因（一）：價格取向！

  這篇跟去程主要是差在飛機餐以及貴賓室的部分 這次搭ana回程的航班選擇早上十點起飛，不過也因為是在羽田機場，基本上前一晚住在市區隔天早上再過來也不會太趕 雖然班機是十點多起飛，但七點櫃檯就已經開放辦理check-in

這次是我久違三年後的第二次搭乘ana 這趟去日本，因為行程確定的時間比較晚，大概約出發前一個月才來訂四月的機票 想當然而這時節的機票說有多難訂就多難訂，就算是廉航，票價也直逼傳統航空 原本我是打算要候補ana的經濟艙，但怕後補不上

扣掉這次搭乘香草的經驗，目前從台灣飛日本的廉價航空只剩酷航還沒搭過了，不過我對東京實在沒甚麼愛，下次撘到酷航應該會是很久以後的事了 目前飛日本的航班時刻就以香草的紅眼航班最吸引人，凌晨三點半從台北起飛早上七點就抵達東京 雖然我家距離機場不過二十分鐘的車程，但搭計程車要六百塊，搭公車卻只要六十塊，價差我都可以在東京吃頓米淇淋的甜點了!!! 也因為大眾交通只營運到十一點，所以我還是很認命地晚上十點多拖著行李箱去搭公車，打算趕流行來睡機場 (其實是怕待在家會睡過頭)

近年來台日天空越來越熱鬧，打從首家廉價航空捷星開航台北-大阪後，陸續又有酷航的台北-東京、樂桃的台北-大阪 香草航空則是去年第四季才加入這場廉價航空爭霸戰，想當初香草航空開航優惠的心動香草來回票價只要兩千有找，但這種好康通常看得到不一定吃得到 依照過去訂過各家機票的經驗，若是遇上廉航的促銷優惠時，又以捷星航空的系統最穩定，樂桃的系統根本就悲劇相信大家也知道 其實廉價航空的購票介面都相差不遠，寫這篇文章主要也是想分享給第一次自己訂機票的朋友，其實訂機票不一定要找旅行社，自己訂的彈性遠比旅行社要大

飛日本的那天早上台北正下著大雨，原本已經預約計程車要去機場了，沒想到司機先生等不到五分鐘就跑掉了 九點五十分的飛機，八點鐘卻還在我家附近的大馬路淋著雨招不到計程車(頭髮都亂了妝都糊了)，這大概是我第一次去日本如此悲慘吧 還好樂桃的關櫃時間是起飛前五十分鐘，到達機場後不到十分鐘就報到完成 太久沒在第二航廈出境，出境時海關看著我的護照竟然開始跟我聊起天來了......