首圖放張E5系和E6系混編班次的照片來象徵時代的演進(?

日本鐵道路線密集，進而衍生出許許多多特色列車

日本憑藉著其於新幹線的先進技術，不斷地演進出更為高科技的新型新幹線

遙想兩年前，當時正好搭上正火紅的E5系はやぶさ，還記得第一次在東京車站見到はやぶさ本人時有多興奮

はやぶさ時速高達320km/h，也讓東京往返青森的時間縮短到三個多小時

沒想到隔了一年新幹線E6系竟然就出現了，外型和E5系相差不遠，只是顏色換上搶眼的茜色，和常盤綠的E5系相比之下搶眼不少

這張是E5系 はやぶさ

行駛於東京~新青森之間，最高時速可達360km/h

這張則是E6系 こまち

2013年投入營運秋田新幹線，行駛於東京~秋田之間

於東京~盛岡之間與E5系混編運行，於盛岡分離後各自前往新青森以及秋田

E6系普通車廂的座椅編排為2-2，和E5系的2-3編排相比，E6系舒適度提升許多

椅子坐起來也比E5系舒服許多阿!!

接著隔了一年E7系就登場了，預計行駛於2015開業的北陸新幹線，現階段先投入長野新幹線(東京~長野)營運

和E5 E6系的車身相比，E7系的車頭較為圓潤，顏色的搭配看起來簡單俐落

E7系普通車香的座椅配置為2-3

不知道是不是心理作用，和同樣為2-3座椅配置的E5系相比，E7系坐起來就是比較舒服

E7系最特別的就是每個座椅都有配置插座，這樣就不用跟別人搶著充電了

較新型的新幹線，洗手間設備都蠻高級

洗手檯的燈光明亮到像是化妝台

目前並不是所有行駛於長野新幹線的車次都使用E7系，如果想要搭乘最新型的新幹線請多留意車次

相關車次可以參考 http://tabiris.com/archives/e7/

JR東日本

E6系 http://www.jreast-shinkansen.com/e6.index.html

E7系 http://www.jreast-shinkansen.com/e7.index.html

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