俗話說：一張JR PASS在手，新幹線搭到飽（！？） 但確實買了張JR PASS全國版真的能隨心所欲跑地大距離移動，也很適合往來日本不同點進出 過去曾有四次使用JR PASS全國版的經驗，簡略這幾次的使用心得

對我來說搭新幹線一定得拎個便當在車上吃才有搭新幹線的感覺，欣賞著沿途風景邊吃著便當這也只有鐵道旅行才會有的樂趣 日本各地鐵道發達，衍伸出來的鐵道便當也越來越豐富，每次站在販售便當的駅弁屋都會猶豫個半天 老實說鐵路便當的價錢其實不算便宜，一個便當約一千円上下，這個價位在餐廳裡其實可以吃到還不錯的定食 但旅行總是想要來點小奢侈，新幹線不是天天搭，駅弁也不是天天吃~

首圖放張E5系和E6系混編班次的照片來象徵時代的演進(? 日本鐵道路線密集，進而衍生出許許多多特色列車 日本憑藉著其於新幹線的先進技術，不斷地演進出更為高科技的新型新幹線  

北海道遊記都快寫完了才發現自己忘了寫當初如何從870公里外的京都一路搭車來到函館 當初為了想早點到函館以便晚上可以上函館山看夜景，我劃了最早班從京都出發的新幹線，從京都往函館總共劃了三張票 京都 06:23 -> 東京 09:10   ひらり５０４    東京 09:36 -> 新青森 12:46   はやぶさ３

首先，我要感謝JR RAIL PASS讓我在七天內走訪了京都 廣島 函館 札幌 小樽 美瑛 富良野 青森 弘前 東京 橫濱 仙台 其實一開始我沒有打算要跑這麼多地方，原本只是打算兩周的時間都乖乖窩在京都 後來想想兩周的時間似乎可以跑很多地方，所以最後就狠下心買了七天版的JR RAIL PASS

  上圖這張照片中的票券就是我這次日本行中所使用到的ˊ 由於這次又是一個人的旅行再加上我的日語程度僅限於五十音，因此事前的準備工作就顯得非常重要!!! 這次的交通包含了關西機場往返京都、京都往返廣島、京都往函館、函館往札幌 小樽 美瑛 富良野、札幌往青森、青森往東京、東京往返仙台、東京往京都 因此這次旅程使用了許多種票券，以下稍微幫大家整理一下